---

دحض الإدعاء

** دمج مصر للطيران للصناعات المكملة في مصر للطيران للخطوط الأرضية = في يونيو الجاري، صدر القرار رقم 491 بدمج شركة مصر للطيران للصناعات المكملة في شركة مصر للطيران للخطوط الأرضية، على أن تؤول للأخيرة كل أصول وممتلكات مصر للطيران للصناعات المكملة. (3) = وشركة مصر للطيران للصناعات المكملة تأسست عام 2006، وغرضها الأساسي هو تلبية متطلبات الشركات والهيئات من خلال تصنيع العناصر غير الهيكلية وجميع المواد البلاستيكية الأخرى المستخدمة في خدمات تقديم الطعام على متن الطائرة، وتصنيع جميع المواد المطبوعة للأنشطة الإدارية حيث تتمتع دار طباعة مصر للطيران بميزة وجود مراحل الإنتاج الثلاث الرئيسية تحت سقف واحد. (4) = وأعقب ذلك زيادة رأسمال شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية المدفوع بمبلغ 72.8 مليون جنيه ليصبح رأسمالها إلى 381.37 مليون جنيه، موزعة على 3 مليون و813 ألف و796 سهمًا قيمة كل سهم 100 جنيه، وجميعها مملوكة بالكامل للشركة القابضة لمصر للطيران. = وبلغت أصول شركة مصر للطيران للصناعات المكملة 143.1 مليون جنيه، وبلغت أرباحها في العام المالي 2020/ 2021 نحو 9.5 مليون جنيه. (5، 6، 7، 8 ) = وخلال الفترة بين 2014 إلى 2021 حققت شركة مصر للطيران للصناعات المكملة أرباح في 4 سنوات بقيمة 22.5 مليون جنيه، مقابل خسائر في ثلاث سنوات بقيمة 29.9 مليون جنيه. = وبدايةً من العام المالي 2016/ 2017 انخفض حجم المنح والإعانات التي تحصل عليها شركة مصر للطيران للصناعات المكملة بعدما انخفضت من 37 مليون جنيه في العام 2015/ 2016 إلى 4 مليون جنيه. = وزادت إيرادات النشاط التشغيلي لمصر للطيران المكملة من 75.9 مليون جنيه في عام 2014/ 2015 إلى 169.2 مليون جنيه في العام 2020/ 2021، وكان أكبر إيراد تشغيلي جنته الشركة في العام 2018/ 2019 بعدما وصلت إلى 204.1 مليون جنيه. ** دمج مصر إكسبريس في مصر للطيران الجوية = نص القرار رقم 482 بدمج شركة مصر للطيران الداخلية والإقليمية "إكسبريس" مع شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، على أن تؤول لمصر للطيران للخطوط الجوية كل ممتلكات وأصول ورأسمال مصر للطيران إكسبريس البالغة 793 ألف جنيه. = كما تمت الموافقة على زيادة رأسمال المدفوع لشركة مصر للطيران للخطوط الجوية إلى 5.3 مليار جنيه، وفقًا للقرار رقم 1250، على أن يتم توزيعهم على نحو 5 مليون و263 ألف و 759 سهمًا، قيمة كل سهم 1000 جنيه مدفوعة ومملوكة بالكامل للدولة. (9 ) = وبذلك انخفض عدد الشركات التابعة تحت تحت مظلة الشركة القابضة لمصر للطيران من 9 إلى 7 شركات وهم " مصر للطيران الخطوط الجوية، مصر للطيران الإقليمية إكسبرس، مصر للطيران للشحن، مصر للطيران للسياحة (الكرنك) والأسواق الحرة، مصر للطيران للصيانة والهندسة، مصر للطيران للخدمات الأرضية، خدمات مصر للطيران على متن الطائرة، مصر للطيران للخدمات الطبية، مصر للطيران للصناعات المكملة". = وشركة مصر للطيران إكسبريس، هي شركة طيران محلية وإقليمية تأسست في مايو 2006، وهي شركة تابعة لشركة مصر للطيران القابضة وتم إطلاقها لتحسين الخدمة المحلية والمنافسة في الأسواق الإقليمية للمسافات القصيرة. = وتقع العمليات الرئيسية للشركة في مطار القاهرة الدولي ومطار الإسكندرية، وتمتلك أسطول يتكون من 12 طائرة من طراز EMBRAER ERJ 170 LR، وهي طائرات تتسع لأعداد مقاعد تتراوح بين 66 و72 و78 مقعد، وهي من صناعة شركة امبراير البرازيلية. = وبلغ إجمالي أصول شركة مصر للطيران الداخلية والإقليمية "إكسبريس" نحو 1.32 مليار جنيه بنهاية العام 2018/ 2019، وهي آخر بيانات متاحة عن الشركة، ارتفاعاً من 1.04 مليار جنيه في العام 2017/ 2018. = وحققت مصر للطيران إكسبريس أرباحًا بقيمة 140 مليون جنيه في 4 أعوام مالية، مقابل خسائر بقيمة 120 مليون جنيه خلال العام المالي 2016/ 2017. ** أسباب الدمج = يقول قيادي سابق بالشركة القابضة لمصر للطيران كان يشغل وظيفة حيوية بالشركة حتى نهاية عام 2021، إنه في مايو 2021، شكل وزير الطيران الأسبق محمد منار عنبة لجنة بعضوية قيادات الشركة القابضة لمصر للطيران وأساتذة حوكمة مالية لبحث تقليص عدد الشركات الخاصة بالشركة القابضة لمصر للطيران، الذي كان يبلغ عددها في ذلك الوقت 9 شركات تابعة تحت مظلة الشركة القابضة، وكان التكليف بتقليص عدد الشركات إلى 3 فقط، بهدف وقف الخسائر التي وصلت في توقيت تشكيل اللجنة في عام 2021 إلى ـ14 مليار ونصف المليار جنيه. = وتأتي تلك اللجنة الحكومية ترجمة للتوصية التي أصدرتها شركة الاستشارات الأمريكية "بيين" بإعادة هيكلة الشركة القابضة لمصر للطيران؛ وكانت تعاقدت شركة مصر للطيران القابضة على شركة الاستشارات الأمريكية لتطوير لتطوير وإعادة هيكلة الشركة والشركات التابعة لها. (10) = وأوصت الشركة الأمريكية، إدارة مصر للطيران القابضة بتقليص عدد الشركات الفرعية، عبر دمج شركة مصر للطيران للشحن الجوي وشركة مصر للطيران للنقل الداخلي والإقليمي "إكسبريس" في شركتي مصر للطيران للخطوط الجوية ومصر للطيران للخدمات الأرضية، ونقل تبعية قطاع البضائع من شركة مصر للطيران للشحن الجوي إلى شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية. = ويقول المصدر لصحيح مصر، إن اللجنة الحكومية انتهى عملها مع تولي الفريق يونس المصري مسؤولية وزارة الطيران خلفا للوزير محمد منار، ولم تخرج توصيات اللجنة عن توصيات الشركة الأمريكية، حيث قالت اللجنة إن الأصول المالية الحالية لمصر للطيران القابضة لا تسمح بمزيد من المصروفات للشركات التابعة، لذا يجب العمل على جدولة وتسوية المديونيات. = كما انتهت اللجنة الحكومية إلى قرار بدمج شركتي مصر للطيران للشحن الجوي وشركة مصر للطيران للنقل الداخلي والإقليمي مع شركة مصر للطيران للخطوط الجوية، ودمج شركة لمصر للطيران للصناعات المكملة في شركة مصر للطيران للخدمات الأرضية، وهو ما نُفذ رسميًا حتى الآن. = فضلا عن توصية لم تدخل حيز التنفيذ حتى الآن، وهي إلغاء كيان شركة مصر للطيران للخدمات الطبية وتحويلها لإدارة صغيرة داخل الشركة القابضة لمصر للطيران. = ويقول مصدر لصحيح مصر، أن شركة مصر للطيران للصناعات المكملة تتولى صيانة سلالم صعود الطائرات وتوفير المنتجات الورقية والبلاستيكية التي تستخدمها شركات الطيران في الرحلات، ومنذ عام 2014 كان هناك تفكير في دمج الشركة بأصول أخرى داخل القابضة لمصر للطيران بسبب ارتفاع خسائرها، لكن الإتجاه توقف حتى عام 2019. ** هل قرارات الدمج بداية الخصخصة؟ = رفض المصدر الذي تواصل مع صحيح مصر، الجزم بأن قرارات الدمج الأخيرة بداية لخصخصة بعض شركات مصر للطيران القابضة، لكن في نفس الوقت قال إن هناك اتجاه لوقف نزيف الخسائر بأي طريقة. = يأتي هذا في الوقت الذي أعلن فيه وزير الطيران محمد عباس في فبراير الماضي عن بدء إجراء مناقصة عالمية تُطرح أمام الشركات العالمية للحصول على حق انتفاع إدارة وتشغيل كل المطارات المصرية بلا استثناء، لكن حتى الآن لم يتم الإعلان عن المناقصة. (11) = وكانت وصلت خسائر الشركة القابضة لمصر للطيران المُرحلة إلى 22 مليار بنهاية العام المالي 2022/ 2023، انخفاضًا من 30 مليار جنيه في العام المالي 2021/ 2022، وفقًا لوزير الطيران محمد عباس حلمي. (12) = وبحسب آخر تقرير سنوي منشور عن القوائم المالية لشركة مصر للطيران، بلغت خسارة الشركة في العام المالي 2020/ 2021 بلغت خسائر مصر للطيران القابضة نحو 518.6 مليون جنيه. = وتحصلت مصر للطيران القابضة على قرض من الحكومة بقيمة 5 مليار جنيه خلال عام 2021، لتعويض جزء من خسائرها بسبب فيروس كورونا، وفقًا لرئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران السابق عمرو أبو العينين. = وخلال الفترة بين 2014 إلى 2021 حققت مصر للطيران القابضة أرباحًا بإجمالي 1.3 مليار جنيه، مقابل خسائر بقيمة 518 مليون جنيه، دون احتساب الخسائر المرحلة سنويًا.